Le trajet ne suit pas une autoroute unique. On sort de Budapest vers le nord, on entre en Slovaquie et on la traverse de part en part — selon l'itinéraire retenu ce jour-là, par Zvolen, Banská Bystrica et Ružomberok — avant de rejoindre l'Orava et la frontière polonaise, au pied des Tatras occidentales. La dernière heure descend sur Cracovie. 395 km, environ 4 h 45 : la moyenne est moins bonne que sur nos trajets d'autoroute, tout simplement parce qu'une partie du parcours se fait sur des routes de montagne à deux voies.
La Hongrie, la Slovaquie et la Pologne sont toutes trois dans l'espace Schengen : les deux frontières se passent sans arrêt et sans contrôle de routine, une pièce d'identité sur soi par précaution. Le péage, lui, change de forme d'un pays à l'autre : vignette électronique en Hongrie et en Slovaquie, pas de vignette pour les voitures en Pologne, où seules certaines sections d'autoroute sont payantes. Nos véhicules portent ce qu'il faut, le chauffeur s'occupe du reste, et tout est déjà compris dans le prix annoncé.
C'est un trajet qui prend tout son sens à plusieurs et avec des bagages. Le tarif est celui du véhicule, jamais du siège : à deux, il est ce qu'il est ; à cinq ou à six dans un van, il se divise d'autant, sans supplément de bagages ni voiture à louer à l'arrivée. Vous partez de votre hôtel à l'heure que vous voulez, vous ne changez pas de train avec les valises, et vous êtes déposé devant la porte — y compris si votre appartement est dans une ruelle de Kazimierz plutôt qu'en face de la gare.
La route traverse des montagnes qui méritent mieux qu'une vitre de voiture : les Tatras sont juste à l'est, Zakopane à une trentaine de kilomètres du parcours avant la descente sur Cracovie, et un déjeuner en Slovaquie coupe la journée sans la rallonger beaucoup. À l'arrivée, deux visites concentrent l'essentiel des demandes : la mine de sel de Wieliczka, aux portes de la ville et inscrite au patrimoine mondial dès 1978 — comme le centre historique de Cracovie —, et le mémorial d'Auschwitz-Birkenau, à une soixantaine de kilomètres à l'ouest, dont l'entrée se réserve à l'avance. Dites-nous ce que vous voulez inclure et nous bâtissons l'horaire autour.
Pourquoi prendre une voiture privée
Une route de montagne, pas une autoroute
La traversée de la Slovaquie se fait en bonne partie sur des deux-voies qui montent et qui tournent. C'est plus fatigant à conduire que la carte ne le laisse croire ; nos chauffeurs la font toute l'année, y compris en hiver.
Vignettes et péages compris
Vignette hongroise et vignette slovaque à bord ; en Pologne, les voitures n'ont pas de vignette et les rares sections payantes sont réglées par le chauffeur. Rien ne s'ajoute au prix.
Porte à porte, sans correspondance
Prise en charge à votre hôtel de Budapest, dépose à votre adresse à Cracovie. Les bagages ne coûtent rien et personne ne les descend sur un quai à mi-parcours.
Tous nos véhicules
De la berline pour deux à l'autocar de 89 places. Le prix est toujours celui du véhicule entier : plus vous êtes nombreux, moins le trajet revient cher à chacun.

Berline standard ou confort
jusqu'à 3 passagers
L'option la plus économique

Berline affaires
jusqu'à 3 passagers
Mercedes Classe E ou équivalent

Berline de luxe
jusqu'à 2 passagers
Mercedes-Maybach, chauffeur en tenue

Monospace
jusqu'à 7 passagers
Mercedes Classe V — le choix des familles

Grand van
jusqu'à 8 passagers
Un coffre qui avale les valises

Minibus
jusqu'à 18 passagers
Pour les groupes de taille moyenne

Autocar
jusqu'à 49 passagers
Excursions et voyages de groupe

Grand autocar
jusqu'à 89 passagers
Grands groupes et délégations
Le prix de ce trajet
Départ
Destination
Passagers
Le tarif s'entend pour le véhicule entier et comprend les péages, le carburant et le parking à l'aéroport. Annulation gratuite jusqu'à 24 h avant le départ.
Questions fréquentes
Combien de temps dure le trajet entre Budapest et Cracovie ?
Environ 4 h 45 pour 395 km. La distance est courte mais la route n'est pas de l'autoroute d'un bout à l'autre : on traverse la Slovaquie par des routes de montagne, ce qui explique la moyenne. Les pauses s'ajoutent à cette durée.
Peut-on s'arrêter en chemin ?
Oui. Un déjeuner en Slovaquie est la halte la plus naturelle, et Zakopane n'est qu'à une trentaine de kilomètres du parcours, avant la descente finale. Après Cracovie, beaucoup ajoutent Wieliczka ou Auschwitz-Birkenau, où l'entrée doit être réservée à l'avance. Parlez-nous-en à la réservation.
Combien de valises pouvez-vous prendre ?
La berline convient à 3 passagers avec des bagages raisonnables. Au-delà, ou dès qu'il y a de grosses valises, du matériel de ski ou une poussette, nous envoyons un grand van : jusqu'à 8 passagers et un coffre qui prend tout. Rien n'est facturé au bagage, contrairement à un vol.
Le prix est-il par personne ou par véhicule ?
Par véhicule. Il est fixé à la réservation, comprend les vignettes, les péages et le carburant, et ne bouge pas selon le nombre de passagers : à six, il revient donc à six fois moins par personne. L'annulation est gratuite jusqu'à 24 h avant le départ.
Prévoyez-vous des sièges enfants ?
Oui, et le premier est compris dans le prix : coque, siège auto ou rehausseur selon l'âge et le poids. Signalez-nous l'âge des enfants à la réservation, le chauffeur installe tout avant votre arrivée. Sur un trajet de près de cinq heures, cela vaut la peine d'y penser à l'avance.
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